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BERNARDOdeSOLA & DeSolaGori
INTEGRACIÓN URBANA DE LA ESTACIÓN FGC DE SANT BOI 2016  Carrer Torras i Bages Sant Boi de Llobregat, Cataluña Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta Promotor: Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat
La propuesta plantea la creación de un clúster de actividades terciarias destinado a la dinamización empresarial y la promoción de redes de colaboración, integrado con un aparcamiento y concebido como nuevo frente de acceso a Sant Boi. La intervención incluye la mejora funcional y formal de los accesos a la estación de FGC y de su paso subterráneo, reforzando la intermodalidad entre tren, autobús, vehículo privado, bicicleta y peatón. Asimismo, se ordena el frente urbano de la estación en el lado de Torras i Bages, actualmente destinado a aparcamiento, mediante la creación de un espacio de referencia urbana y la mejora de la permeabilidad transversal respecto a las vías ferroviarias, las carreteras y el río Llobregat. El proyecto configura un ámbito de acceso al casco antiguo en el entorno de la Plaza del Ayuntamiento y la Plaza Charles Darwin, junto con la pacificación y reordenación de la calle Torras i Bages para favorecer la continuidad y fluidez de los recorridos peatonales entre la plaza Darwin y la calle Antoni Pujadas. La actuación también propone revalorizar los espacios urbanos existentes mediante intervenciones paisajísticas vinculadas a la presencia del agua, la creación de itinerarios urbanos y periurbanos asociados a los canales existentes y la prolongación de la rambla Rafael de Casanova hasta el entorno del Hospital de Sant Agustí. Finalmente, se potencian las conexiones peatonales y ciclistas con el Parque Fluvial del Llobregat, incluyendo la posible construcción de una pasarela vinculada al viaducto ferroviario.
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INTEGRACIÓN URBANA DE LA ESTACIÓN FGC DE SANT BOI 2016  Carrer Torras i Bages Sant Boi de Llobregat, Cataluña Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta Promotor: Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat
La propuesta plantea la creación de un clúster de actividades terciarias destinado a la dinamización empresarial y la promoción de redes de colaboración, integrado con un aparcamiento y concebido como nuevo frente de acceso a Sant Boi. La intervención incluye la mejora funcional y formal de los accesos a la estación de FGC y de su paso subterráneo, reforzando la intermodalidad entre tren, autobús, vehículo privado, bicicleta y peatón. Asimismo, se ordena el frente urbano de la estación en el lado de Torras i Bages, actualmente destinado a aparcamiento, mediante la creación de un espacio de referencia urbana y la mejora de la permeabilidad transversal respecto a las vías ferroviarias, las carreteras y el río Llobregat. El proyecto configura un ámbito de acceso al casco antiguo en el entorno de la Plaza del Ayuntamiento y la Plaza Charles Darwin, junto con la pacificación y reordenación de la calle Torras i Bages para favorecer la continuidad y fluidez de los recorridos peatonales entre la plaza Darwin y la calle Antoni Pujadas. La actuación también propone revalorizar los espacios urbanos existentes mediante intervenciones paisajísticas vinculadas a la presencia del agua, la creación de itinerarios urbanos y periurbanos asociados a los canales existentes y la prolongación de la rambla Rafael de Casanova hasta el entorno del Hospital de Sant Agustí. Finalmente, se potencian las conexiones peatonales y ciclistas con el Parque Fluvial del Llobregat, incluyendo la posible construcción de una pasarela vinculada al viaducto ferroviario.
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INTEGRACIÓN URBANA DE LA ESTACIÓN FGC DE SANT BOI 2016  Carrer Torras i Bages Sant Boi de Llobregat, Cataluña Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Angela Gori - arquitecta Promotor: Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat
La propuesta plantea la creación de un clúster de actividades terciarias destinado a la dinamización empresarial y la promoción de redes de colaboración, integrado con un aparcamiento y concebido como nuevo frente de acceso a Sant Boi. La intervención incluye la mejora funcional y formal de los accesos a la estación de FGC y de su paso subterráneo, reforzando la intermodalidad entre tren, autobús, vehículo privado, bicicleta y peatón. Asimismo, se ordena el frente urbano de la estación en el lado de Torras i Bages, actualmente destinado a aparcamiento, mediante la creación de un espacio de referencia urbana y la mejora de la permeabilidad transversal respecto a las vías ferroviarias, las carreteras y el río Llobregat. El proyecto configura un ámbito de acceso al casco antiguo en el entorno de la Plaza del Ayuntamiento y la Plaza Charles Darwin, junto con la pacificación y reordenación de la calle Torras i Bages para favorecer la continuidad y fluidez de los recorridos peatonales entre la plaza Darwin y la calle Antoni Pujadas. La actuación también propone revalorizar los espacios urbanos existentes mediante intervenciones paisajísticas vinculadas a la presencia del agua, la creación de itinerarios urbanos y periurbanos asociados a los canales existentes y la prolongación de la rambla Rafael de Casanova hasta el entorno del Hospital de Sant Agustí. Finalmente, se potencian las conexiones peatonales y ciclistas con el Parque Fluvial del Llobregat, incluyendo la posible construcción de una pasarela vinculada al viaducto ferroviario.