2004 FRENTE LITORAL FORUM

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FRENTE LITORAL DEL FORUM 2004

Frente Litoral Forum Barcelona, Cataluña Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Barcelona Regional S.A. BR Promotor: Ayuntamiento de Barcelona Ayuntamiento de San Adriá del Besós Estado del proyecto: Construido

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Bernardo de Sola desempeñó la dirección de un amplio conjunto de proyectos de urbanización e infraestructuras vinculados a la transformación del frente litoral de Barcelona y al desarrollo del ámbito del Fórum. Entre estas actuaciones destacan la urbanización de la avenida García Faria, entre las calles Bilbao y Josep Pla, incluyendo los tres puentes sobre la Ronda Litoral (Bac de Roda, Selva de Mar y la ampliación del puente de Josep Pla), así como la remodelación del puente de la Ronda Litoral sobre la calle Taulat. Asimismo, dirigió los proyectos de los aparcamientos subterráneos de autobuses situados entre la avenida García Faria y la Ronda Litoral, y del aparcamiento bajo la plaza del Fórum. En el ámbito de la movilidad, fue responsable de la urbanización de la calle Taulat y de la implantación del TRAM Besòs entre la plaza del Fórum y el apeadero de Sant Adrià de Besòs, incluyendo el puente de la calle Maristany y los accesos al tramo final del río Besòs. Su labor también comprendió la urbanización de la calle Llull, los laterales de la Ronda Litoral —tanto en el lado mar como en el lado montaña—, las conexiones con el aparcamiento subterráneo del Fórum y la cobertura de la Ronda Litoral entre la Rambla de Prim y la calle de Sant Ramon de Penyafort. La mayor parte de estos proyectos fueron desarrollados en colaboración con el ingeniero Eduardo Santolaria, mientras que el aparcamiento subterráneo de la plaza del Fórum se realizó junto al arquitecto R. Serra.

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Frente Litoral Forum Barcelona, Cataluña Equipo: Bernardo De Sola - arquitecto Barcelona Regional S.A. BR Promotor: Ayuntamiento de Barcelona Ayuntamiento de San Adriá del Besós Estado del proyecto: Construido

Bernardo de Sola desempeñó la dirección de un amplio conjunto de proyectos de urbanización e infraestructuras vinculados a la transformación del frente litoral de Barcelona y al desarrollo del ámbito del Fórum. Entre estas actuaciones destacan la urbanización de la avenida García Faria, entre las calles Bilbao y Josep Pla, incluyendo los tres puentes sobre la Ronda Litoral (Bac de Roda, Selva de Mar y la ampliación del puente de Josep Pla), así como la remodelación del puente de la Ronda Litoral sobre la calle Taulat. Asimismo, dirigió los proyectos de los aparcamientos subterráneos de autobuses situados entre la avenida García Faria y la Ronda Litoral, y del aparcamiento bajo la plaza del Fórum. En el ámbito de la movilidad, fue responsable de la urbanización de la calle Taulat y de la implantación del TRAM Besòs entre la plaza del Fórum y el apeadero de Sant Adrià de Besòs, incluyendo el puente de la calle Maristany y los accesos al tramo final del río Besòs. Su labor también comprendió la urbanización de la calle Llull, los laterales de la Ronda Litoral —tanto en el lado mar como en el lado montaña—, las conexiones con el aparcamiento subterráneo del Fórum y la cobertura de la Ronda Litoral entre la Rambla de Prim y la calle de Sant Ramon de Penyafort. La mayor parte de estos proyectos fueron desarrollados en colaboración con el ingeniero Eduardo Santolaria, mientras que el aparcamiento subterráneo de la plaza del Fórum se realizó junto al arquitecto R. Serra.

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Bernardo de Sola desempeñó la dirección de un amplio conjunto de proyectos de urbanización e infraestructuras vinculados a la transformación del frente litoral de Barcelona y al desarrollo del ámbito del Fórum. Entre estas actuaciones destacan la urbanización de la avenida García Faria, entre las calles Bilbao y Josep Pla, incluyendo los tres puentes sobre la Ronda Litoral (Bac de Roda, Selva de Mar y la ampliación del puente de Josep Pla), así como la remodelación del puente de la Ronda Litoral sobre la calle Taulat. Asimismo, dirigió los proyectos de los aparcamientos subterráneos de autobuses situados entre la avenida García Faria y la Ronda Litoral, y del aparcamiento bajo la plaza del Fórum. En el ámbito de la movilidad, fue responsable de la urbanización de la calle Taulat y de la implantación del TRAM Besòs entre la plaza del Fórum y el apeadero de Sant Adrià de Besòs, incluyendo el puente de la calle Maristany y los accesos al tramo final del río Besòs. Su labor también comprendió la urbanización de la calle Llull, los laterales de la Ronda Litoral —tanto en el lado mar como en el lado montaña—, las conexiones con el aparcamiento subterráneo del Fórum y la cobertura de la Ronda Litoral entre la Rambla de Prim y la calle de Sant Ramon de Penyafort. La mayor parte de estos proyectos fueron desarrollados en colaboración con el ingeniero Eduardo Santolaria, mientras que el aparcamiento subterráneo de la plaza del Fórum se realizó junto al arquitecto R. Serra.

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Bernardo de Sola desempeñó la dirección de un amplio conjunto de proyectos de urbanización e infraestructuras vinculados a la transformación del frente litoral de Barcelona y al desarrollo del ámbito del Fórum. Entre estas actuaciones destacan la urbanización de la avenida García Faria, entre las calles Bilbao y Josep Pla, incluyendo los tres puentes sobre la Ronda Litoral (Bac de Roda, Selva de Mar y la ampliación del puente de Josep Pla), así como la remodelación del puente de la Ronda Litoral sobre la calle Taulat. Asimismo, dirigió los proyectos de los aparcamientos subterráneos de autobuses situados entre la avenida García Faria y la Ronda Litoral, y del aparcamiento bajo la plaza del Fórum. En el ámbito de la movilidad, fue responsable de la urbanización de la calle Taulat y de la implantación del TRAM Besòs entre la plaza del Fórum y el apeadero de Sant Adrià de Besòs, incluyendo el puente de la calle Maristany y los accesos al tramo final del río Besòs. Su labor también comprendió la urbanización de la calle Llull, los laterales de la Ronda Litoral —tanto en el lado mar como en el lado montaña—, las conexiones con el aparcamiento subterráneo del Fórum y la cobertura de la Ronda Litoral entre la Rambla de Prim y la calle de Sant Ramon de Penyafort. La mayor parte de estos proyectos fueron desarrollados en colaboración con el ingeniero Eduardo Santolaria, mientras que el aparcamiento subterráneo de la plaza del Fórum se realizó junto al arquitecto R. Serra.